In Frankrijk is de maximumsnelheid op de autoroutes 130 kilometer per uur. De gendarmes staan erom bekend flink te controleren en hard op te treden. Een paar Franse stoners hadden daar mèrde aan: ze reden met een onmeetbare snelheid (250+) langs een radarcontrole.

Ze keken er wel even van op, de opzichters die op vrijdagmorgen stonden te flitsen langs de A1 bij Roye, Noord-Frankrijk. Een Audi R8 kwam zó hard voorbij geknald dat het radarmachientje een ‘erreur’ aangaf. Volgens de agenten zag het er uit als 300 km/uur. Reden genoeg om er achteraan te gaan. Maar goed, achter een door het verkeer zigzaggende R8 aan met je Peugeotje 406 schiet niet echt op dus het duurde tot in het centrum van Chantilly (zo’n 40 km verderop) tot de auto eindelijk staande gehouden kon worden.

Eenmaal aangehouden bleek het om een huurauto te gaan (1.500 euro per dag) en dat de jongeman die de auto bestuurde een beetje kleine puppilletjes had. Inderdaad: de chauffeur was van de cannabis zo stoned als een garnaal. De auto stond op Duits kenteken en kwam via België Frankrijk binnen. Misschien is ‘ie ook wel door les Pays-bas heen gereden om zijn voorraadje groen en bruin aan te vullen? Nou goed, in de auto werd dit keer niks aangetroffen. Vast staat wel dat deze man en zijn bijrijder een probleem hebben: ze zitten vast.

HALLE -  Een dame van 78 is geflitst toen ze met 93 km/u in de Porsche van haar zoon door een woonwijk scheurde. De vrouw moet 275 euro boete betalen.

De bejaarde, uit het Belgische Halle, moet zich nu pas voor de overtreding verantwoorden. De vrouw beweerde in de rechtbank dat ze de bolide even geleend had van haar zoon. Ze zei niet door te hebben gehad dat ze zo snel reed, aldus de Gazet van Antwerpen.

bron: Telegraaf.nl

Gerdy Vandevyvere had er genoeg van dat er zijn straat voortduren te hard gereden werd. Per brief vroeg hij aan de burgemeester of er geen flitspaal kon geplaatst worden, maar deze liet hem figuurlijk in de stront zakken.

Daarom neemt de Belg het recht in eigen hand. Met zijn timmerkunsten timmert hij een levensechte flitskast met stroboscoop in elkaar, zodat het lijkt of hij echt werkt.

De kinderen van de man amuseren zich er kostelijk mee en foppen zo dagelijks tientallen auto bestuurders.

De politie vindt het allemaal prima, zolang het zich in zijn voortuin afspeelt en niet op de openbare weg. “In zijn voortuin mag hij doen wat hij wil. Het is voor de verkeersveiligheid alleen maar goed”, aldus de politie. (bron: nos.nl)

België maakt een einde aan de bekende witte nummerplaten met rode tekens. Vanaf volgend jaar juli krijgen nieuwe autokopers in België nummerplaten met zwarte letters en cijfers.

De Belgische kentekenplaat krijgt voortaan vijf cijfers in plaats van drie. Het nummerbord heeft bovendien standaard een Europese vorm: met links een letter B en een cirkel van sterretjes. België is daarmee... lees verder >>>

een van de laatste EU-landen die overstapt op het Europese model, erkent staatssecretaris Etienne Schouppe (Verkeer) zaterdag in media.

De zwarte letters zijn voor hem ook voordelig: ze zijn beter leesbaar voor flitscamera's dan de rode letters. Van de zwarte letters is doorgaans 1 procent onleesbaar, bij rode letters is dat 14 procent.

Nieuw is ook dat Belgische autokopers niet meer zelf een nummerplaat hoeven te laten maken bij een schoenmaker. Nu krijgen Belgen bij inschrijving van een voertuig slechts een enkele nummerplaat. De andere moeten ze bij een hakkenbar of schoenmaker laten maken. De regering heeft nu besloten gewoon twee nummerborden uit te geven, tegen betaling.

Anders dan in Nederland, hoort in België de nummerplaat niet bij de auto, maar bij de auto-eigenaar. Wie een andere auto koopt, schroeft er gewoon zijn eigen nummerplaat op. Dat afwijkende systeem blijft voorlopig. (Bron: Volkskrant.nl)